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    土工布

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    土工布

    发布时间:2017-03-14  浏览:1363次  字号:  

    一.德旭达-土工布简介

     土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布

     

    土工布主要有以下三个系列:

    一、针刺无纺土工布,规格100g/m2-600g/m2之间任意选择,主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤,通过针刺法制成,主要用途是:、 湖河堤的护坡,围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程,是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。

    二、针刺无纺布与PE膜复合土工布,规格有一布一膜,二布一膜,最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布,PE膜通过复合而成,主要用途是防渗,适用于铁路,高速公路、隧道、地铁、机场等工程。

    三、无纺与有纺复合土工布,品种有无纺与丙纶长丝机织复合,无纺与塑料编织复合,适用于基础加固,调整渗透系数的基础工程设施

    二.德旭达-土工布特性

     

    1、强力高,由于使用塑料纤维,在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。

    2、耐腐蚀,在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。

    3、透水性好 在纤维间有空隙,故有良好的渗水性能。

    4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。

    5、施工方便,由于材质轻、,故运送、铺设、施工方便。

    6、规格齐全: 幅宽可达9米。是目前国内最宽产品,单位面积质量:100-1000g/㎡

    三.德旭达-土工布作用

     

    1:隔离

    利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质(粒径大小、分布稠度密度等)的建筑材

    料(如土体沙粒土体混凝土等)进行隔离。使两种或多种材料间不流失,不混杂,保持材

    料的整体结构和功能,使构筑物载承能力加强。

    2:过滤(反滤)

    当水由细料土层流入粗料土层时,利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性,使水流

    通过,而有效地截流土颗粒细沙、小石料等,以保持水土工程的稳定。

    3:排水

    涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多

    余液体和气体外排。

    4:加筋

    利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改

    善土体质量。

    5:防护

    水流对土体冲刷时,有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏,其保护土壤。

    6:防穿刺

    土工膜结合成为复合防水防渗材料,起到防穿刺的作用。

    抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。

    四.德旭达-土工布应用领域

    (1) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。

    土工布在施工中的应用

    (2) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。

    (3) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。

    (4) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。

    (5) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。

    (6) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。

    (7) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。

    (8) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。

    (9) 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。

    (10)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。

    (11)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。

    (12)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。

    (13)人工填土地基运动场地基的排水。

    (14) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。

    五.铺设方法

      1、土工布最好采用机械搭设,也可采用人工铺设。铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后将一端用固定器固定,用机械或人力拉紧,张拉伸长率约1・0%~1・5%,平直地紧贴路面向前铺设。
    固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉,钉长8~10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。
    2、土工布横向搭接约4~5cm,根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm,可以直接用粘结油枯结。搭接过宽,搭接处夹层变厚,面层与基层结合力减弱,容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以,搭接过宽的部位应裁剪掉。
    3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候,将织物弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱,如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时),应该切开这部分的折皱,然后在铺设方向上再搭接起来,并用粘层油交接。
    4、当土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后,应及时抛洒适量的细黄砂,以防止车辆经过 土工布上时,由于车轮粘油将布带起或 破坏,细砂用 量约1~2kg/m2。

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